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碳钢囊式蓄能器
NXQ1-L40/31.5-H，NXQ2-L40/31.5-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂...
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碳钢囊式蓄能器
NXQ-L200/10-H，NXQ1-L200/10-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小...
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碳钢囊式蓄能器
NXQ2-L200/10-H，NXQ-L100/31.5-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩...
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碳钢囊式蓄能器
NXQ1-L100/31.5-H，NXQ2-L100/31.5-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩...
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碳钢囊式蓄能器
NXQ-L0.63/20-H，NXQ1-L0.63/20-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小...
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碳钢囊式蓄能器
NXQ2-L0.63/20-H，NXQ-L10/20-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小...
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碳钢囊式蓄能器
NXQ1-L10/20-H，NXQ2-L10/20-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小，...
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碳钢囊式蓄能器
NXQ-F100/31.5-H，NXQ1-F100/31.5-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂...
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碳钢囊式蓄能器
NXQ2-F100/31.5-H，NXQ-L200/20-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小，气...
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碳钢囊式蓄能器
NXQ1-L200/20-H，NXQ2-L200/20-H，碳钢囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小，气...
